뉴스

• '꿈의 온도' 한계를 넘다... 차세대 '수소연료전지' 기술 나온다

  '꿈의 온도'라 불리는 250°C 이상의 고온에서 구동할 수 있는 독자적인 '연료전지 전해질막 및 막전극접합체(M...

  www.ohmynews.com 2024-10-30
• [KAIST, 자가발전형 수소생산 시스템 개발

  수소는 고부가가치 물질 합성의 원료로 기존 화석연료(휘발유, 디젤 등) 대비 3배 이상 높은 에너지밀도를 지녀 청...

  biz.heraldcorp.com 2024-10-22
• [“화재위험 원천봉쇄” 용량 5배↑…KAIST, 자가발전 수소생산 시스템 개발

  수소는 고부가가치 물질 합성의 원료로 기존 화석연료(휘발유, 디젤 등) 대비 3배 이상 높은 에너지밀도를 지녀 청...

  biz.heraldcorp.com 2024-10-22
• 척박한 환경에서 살아남은 최상의 올리브 나무

  리스본, 포르투는 물론이고 포르투갈의 도시들은 대부분 해안가를 따라 발달해있는데, 내륙 쪽으로 가면 인구밀도가 낮...

  www.ohmynews.com 2024-10-19
• LG화학, 배터리 화재 원인 '열 폭주' 방지 소재 개발

  충격 실험과 관통 실험 모두에서, 열 폭주 억제 소재를 적용한 배터리는 불이 붙지 않거나, 불꽃이 발생한 뒤 곧바로 꺼져 열 폭주 현상이 발생하...

  zdnet.co.kr 2024-10-01
• 쎄닉, 전력반도체용 6인치 SiC 웨이퍼 개발 성과 'ICSCRM'서 발표

  연구팀은 일본 나고야 대학에서 규슈 싱크로트론 광연구센터에 구축해둔 XRT 분석 장치를 이용해 SiC 잉곳 성장 시 초기 온도

  zdnet.co.kr 2024-10-02
• 

  (전기차 포비아)①배터리 화재…기회와 우려 공존

  토요타와 마찬가지로 황화물 전고체 개발에 힘쓰고 있습니다. 산업 내 기술 상용화 단계에서 점점 황화...

  newstomato.com 2024-09-02