뉴스

• "무안공항 로컬라이저, 신설된 운영규정과 불일치"

  또 공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준 21조 2항에 따라 무안공항 활주로 종단안전구역은 착륙대의 종단에서부터 ...

  www.nocutnews.co.kr 2025-01-09
• 피해 키운 '콘크리트 둔덕'…다른 방법 없었나

  전체 탑승인원 181명 중 179명이 숨지는 등 역대 국내 발생 항공기 사고 중 인명피해가 가장 큰

  www.nocutnews.co.kr 2024-12-31
• '1년↑ 징역' 중대시민재해 규정…"무안공항 '둔덕' 적용 안돼"

  중대시민재해는 이들 시설·수단의 설계, 제조, 설치, 관리상 결함 탓에 '1명 이상 사망' 등 재해가 발생한 경우...

  www.nocutnews.co.kr 2025-01-07
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  [토마토레터 제578호] 25년 만에 무죄…재심도 10년 걸려

  경찰은 사건 현장에 승용차의 깨진 라이트 조각 등이 흩어져 있는 것을 보고 뺑소니 교통사고로 판단했는데요. 피해자...

  newstomato.com 2025-01-09
• 美엔진제작사GE, 사고조사단 합류…FDR은 6일 출국

  당초 사고기 엔진 제작사는 미국 CFMI로 알려진 바 있다. 이에 대해 국토부는 "활주로 설계

  www.nocutnews.co.kr 2025-01-03
• [AI는 지금] 새해에는 AGI 시대 열리나…오픈AI 'O3' 기대·회의 속 상용화 '갈림길'

  특히 '사고의 연쇄(CoT, Chain of Thought)' 기법을 도입해 문제를 단계적으로 분석하고 해결하는 ...

  zdnet.co.kr 2025-01-03
• 국토부 "'둔덕' 규정 다시 보겠다…설계 때도 콘크리트였다"

  주종완 항공정책실장은 "최초 설계 때도 둔덕 형태 콘크리트 지지대가 안에 들어가 있는 형태였고, 이후 개량사업에서...

  www.nocutnews.co.kr 2024-12-31